Catégorie : Phare de Coatmer aval ILLW 2023

Phare de Coatmer Aval ILLW 2023

Il y a des places attachantes qui attirent systématiquement l’œil. Lorsque vous êtes dans les Côtes d’Armor à Lézardrieux, vous pouvez longer l’estran afin de vous rendre sur le hameau de Kermouster. C’est le GR 34 qui suit le trait de côte, bien sûr à marée basse car le littoral se dégrade et certaines  personnes privatisent les lieux. Quand l’on a de l’argent, tout est permis ou presque. Si vous êtes courageux, en plusieurs étapes, vous pourrez poursuivre jusqu’aux communes de Lanmodez et Laneros. Au final, cerise sur le gâteau, le célèbre sillon de Talbert classé réserve naturelle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour notre part nous faisons une halte sur l’estran en deçà du petit phare de Coatmer Aval. Précision utile, tous les clichés et accès l’ont été avec les autorisations des propriétaires des lieux et des autorités compétentes. Ayant réalisé plusieurs activations radio en portable dans la région.

Je ne reviendrai pas non plus sur le terme usité de phare, les approches sont différentes pour chaque pays, un petit article sur ce lien peu vous éclairer ou pas hihihi.

En Amont

Je ne reviendrais pas de nouveau sur l’importance de l’ILLW qui revient chaque année, le troisième week-end du mois d’août. La fête mondiale pour la sauvegarde des phares animée par les Radio-Amateurs du monde entier, vecteur fort de cet évènement.

Avec l’ami Dyd F4ELJ nous fonctionnons au coup de cœur, en général ou face à des situations qui peuvent devenir prioritaires. Par exemple le Fanal de Saint Antoine, nous avons appris qu’il serait éteint et vendu par les domaines en fin d’année.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette année nous repartons dans nos démarches avec l’objectif de consacrer le week-end de l’ILLW 2023 au phare de Coatmer aval.

Nous n’avons pas choisi le plus simple, l’équipe de la subdivision des Phares et balises de Lézardrieux vient de perdre son patron parti surveiller d’autres territoires. Nous perdons un ami des phares et une personne rigoureuse mais, qui nous aidait avec son équipe depuis des années. Il faisait le lien entre nous, la direction des Phares et Balises et des interlocuteurs privés.

Les démarches

Le phare se situe sur la presqu’île de Coatmer, pour y accéder plusieurs obstacles se présentent à nous. Soit nous arrivons par l’océan, soit nous traversons une propriété privée avec l’assentiment des propriétaires.

• Contacter les phares et balises afin d’avoir une autorisation d’entrer sur le site du phare
• Posséder une assurance couvrant les activités et d’éventuels dégâts divers
• Trouver les propriétaires du site afin d’obtenir le droit de traverser avec les véhicules la propriété durant ce week-end
• Visiter les lieux car de très gros orages ont ravagé le site et notamment une petite maison sur le chemin d’accès. Nous avions échangé avec le propriétaire en amont lors d’une première visite.
• Enedis doit remplacer le câble souterrain alimentant la propriété et le phare, environ 500 mètres de tranchée. Donc visite à leur office afin de connaitre les dates d’intervention, sachant qu’en août nous ne prenons pas trop de risque.
• Nous devons trouver un hébergement sur Lézardrieux, pas toujours aisé en plein mois d’aout en terme de disponibilité et prix.
• Demander un numéro de références aux organisateurs de l’évènement que nous n’aurons pas. Depuis que les américains ont repris le management de ce week-end, difficile d’avoir des références. Nous nous en passerons.

Nous démarrons les formalités à partir du mois d’octobre. Ayant l’aide des Phares et Balises au fil des ans, l’accord arrivera rapidement. Pour les propriétaires ce sera plus long et difficile, ils vivent à l’étranger et ne séjournent pas toujours à Lézardrieux. Nous n’obtiendrons ce sésame que courant avril. Nous tenons à les remercier car ils sont d’une grande gentillesse, Trinity House et les phares pour eux sont royaux.

L’évènement

Comme à l’habitude chaque année, nous arrivons en soirée sur le site, sous la pluie battante. Les lieux sont magiques, savoir que nous allons passer trois jours sur ces lieux nous emplis de bonheur. En revanche, nous avons des consignes écrites très stricts et, ne devons pas trahir la confiance de nos interlocuteurs.

 

 

 

 

 

 

 

 

Arrivés sur place sous des trombes d’eau nous commençons à installer nos petit barnums. Comme à l’accoutumé nous partageons les tâches de montage des installations. Depuis le temps que nous œuvrons ensemble les opérations s’enchainent naturellement.

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous fixons solidement la Cobweb qui oscille dans le vent de Nord-Est. Le samedi matin nous arrivons sur site de bonne heure afin de trafiquer sur la bande du 80 mètres, SSB et télégraphie. Pour les satellites nous dépendons des prévisions de passages de ceux-ci. Nous avons établi une liste sur trois jours avec les principaux oiseaux. Etrange nom pour des satellites mais, depuis le premier d’entres eux, le surnom est « Birds » donc c’est resté. Lorsque vous dites que vous êtes chasseur d’oiseaux cela peut choquer certains premier degré.

Comme à l’accoutumé cela démarre fort, il faut dire que nous faisons notre promo depuis plusieurs semaines. Un nombre important de personnes se passionnent pour les phares chez les Amateurs Radio. Notre association nationale le REF, publie notre annonce, sans compter les nombreux blogs et sites amateurs.

 

 

 

 

 

 

 

 

Le trafic sur le Trieux est déjà intense en ce mois d’août et de bonne heure. C’est incroyable comme les voix portent se l’océan. Certains nous saluent d’un signe amical, cette année pas de visite de passionnés ou de promeneurs. Nous sommes sur une propriété privée, le phare est en hauteur et clos par un muret.

Activités du samedi

Notre activation du premier jour se passe bien, le soleil est présent depuis son levé. La marée descend et nous apercevons des marcheurs sur l’estran rejoignant Kermouster par le GR 34.

Pour les antennes nous trafiquons avec la Cobweb de Dyd. Pour ma part c’est avec des dipôles dédiés, à savoir un pour le 80m, un autre pour le 40m. Le complément, une antenne verticale CHA-250 de 7,10 mètres de hauteur en aluminium couvrant de 40 à 10 m (7 MHz à 30 MHZ).

Le soir vers 18h00 nous arrêtons nos émissions et sommes à la tête de près de 400 contacts dans le monde, en SSB, télégraphie et modes numériques. Les contacts sur satellites ont été un peu laissé de côté, nous nous rattraperons demain dimanche.

 

 

 

 

 

 

 

 

Dimanche

Deuxième jour d’activation, nous redémarrons sur le 80 m où nous sommes fort attendus. Les Radio-Amateurs sont des passionnés et donc, la passion est dévorante, nous une des rares stations françaises. Dans les listings les allemands, américains et australiens tiennent le haut du pavé. Certaines années nous sommes la seule station vraiment française car parfois des OMs étrangers viennent participer à ce week-end.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme précisé plus haut nous surveillons le passage des satellites SO-50 en FM et RS-44 un de ses cousins qui lui est accessible en SSB.

Un satellite c’est assez proche d’un relais terrestre de Radio-Amateur. Vous avez une voie montante en VHF genre 145.850 mHz et la voie descendante en UHF par exemple 435.750 mHz. La voie montante peut-être en UHF descente VHF ou en décamétrique sur 29 mHz.

Nous trafiquons avec deux transceivers Yaesu FT817 et FT818. Ils sont identiques ou presque l’un est plus récent que l’autre et la puissance d’émission est maximum cinq watts.

Nous allons évoluer entre le satellite et le trafic décamétrique, de 3,5 à 30 mHz.

Le bilan de ce week-end c’est 49 pays contactés, c’est honorable d’autant plus que ce n’est pas un contest (concours), donc aucun diplôme ni classement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le plus difficile dans ce type d’activation Radio-Amateur c’est la mise en place du matériel et le démontage le dimanche soir. Comme il est stipulé dans nos écrits, nous devons laisser la place aussi propre voir plus propre qu’a son origine.

Merci d’avoir parcouru ce petit article et rendez-vous pour le ILLW 2024.

 

 

 

 

 

 

 

 

Une petite vidéo pour ce week-end des Phares et Bateaux phares 2023 est visible par ce lien.