mai 2017 - Phares et Radio de F5OHH

Échec au phare des grands Cardinaux

8 mai 2017 Oldcrowexpress

Échec au phare des grands Cardinaux,

Les lieux de l’action

Ça remue pas mal ici !

Échec au phare des Grands Cardinaux. Au lieu de rabâcher ses réussites, pourquoi ne pas parler de ses échecs ?

Petite vidéo résumant deux heures trente d’efforts afin d’accoster le Phare des Grands Cardinaux au large d’ Hoëdic, seul…

Le but à chaque fois est de réaliser des contacts radio avec d’autres Amateurs du Globe. Le nombre de QSO n’a aucune importance, ce qui compte c’est d’aborder ces rochers un peu récalcitrants. ça c’est du Rock’n Roll.

Le départ,

Comme d’habitude, la mise à l’eau se passe au Croisic. Lorsque vous êtes seul, il faut penser à tout ou presque. De l’équipement de sécurité du bateau, en passant par la station radio et, le casse-croûte, hihihi.

En règle générale, je pars en expédition sur des coefficients de marée inférieurs à 80. Sinon le marnage est trop important. Le vent est de Nord-Est, le vent de terre c’est bien pour la navigation, un peu moins pour la pêche. Je trace à vingt nœuds car la mer est d’huile. Ma route est dans ma tête et sur la carte. Vous devez aussi faire attention à celle-ci car, il faut respecter la règle des 6 milles nautiques des côtes. J’ai bien mon permis hauturier mais, mon fidèle destrier, un Bombard de 4,20 mètres de longueur, n’a pas la côte. Pour passer les 6 miles nautiques, il doit mesurer au moins 5 mètres, et là, le budget n’est pas le même hihihi.

Sur place,

Le plus dur est fait, maintenant il s’agit d’aborder le rocher et déposer le matériel sur celui-ci. Autour du caillou ce jour là c’est un vrai bouillon. Comme précisé plus haut, après 2 heures trente d’effort, je jette l’éponge épuisé.

Je reste sur le rocher quelques minutes mais, le bateau est trop sollicité, je risque de mettre en danger le matériel. Je saute dans l’embarcation et rentre déçu en direction du plateau du Four. C’est marée basse, je vais passer le reste de la journée sur le caillou.

Merci d’avoir pris la patience de ma lire, à bientôt.

Pour visualiser cette courte vidéo,

Cliquez ici

73/44 Chris

Les Phares

Grand Charpentier N°1

5 mai 2017 Oldcrowexpress

Grand Charpentier N°1

Première tentative d’abordage du phare du Grand Charpentier, par un coefficient de 70, vent de Nord-est de 10 nœuds.

A l’origine c’est une mission de repérage sur ce site. Le but est de se rendre compte de la faisabilité de ce genre d’activation Radio-Amateur.

Approche du phare du Grand Charpentier

Abordage réussi

Genèse,

Cela arrive généralement par le plus grand des hasards. Un Amateur de radio et de surcroît un Radio-Amateur passe beaucoup de temps à écouter. Nous passons notre temps à tourner le vernier de nos transceivers.

Toutes sortes d’activations radio ponctuent la journée d’un Om. Cela se traduit par des QSO concernant, les SOTA, DFCF, IOTA, DOHF, DMF etc… Et j’en passe.

SOTA : Summits On The Air, radio sur les montagnes,

DFCF: Diplôme des Forts et Châteaux de France,

IOTA, Islands On The Air, radio dans les îles,

DOHF, Diplôme des Ouvrages Hydrauliques de France, ponts, barrages, écluses etc…,

DMF, Diplôme des Moulins de France,

Nous passons d’un pays à l’autre, voir d’un continent. Cet après-midi là, je réponds à l’appel d’un américain et entends, « CQ Lighthouse ». Je lui réponds et j’apprends qu’il existe dans le monde des diplômes régissant les activations de phares. C’est parti de là, au hasard des écoutes.

Après divers renseignements et contacts, je prépare à mon tour une activité sur un phare et en mer.

Le guignol en action

Antennes Big-Wheels VHF et UHF

Je suis parti de la cale de Mindin et 45 minutes plus tard j’étais à pied d’œuvre. J’ai la chance d’emmener à tout hasard des antennes VHF et UHF. Je vais passer deux bonnes heures afin de les assembler et réaliser quelques contacts avec des copains de la région.

Finalement une dizaine de contacts.

Cette petite vidéo est modeste et faite avec une caméra très bon marché. Ce qui compte, ce n’est pas du matériel cher ou pas. C’est de le Faire….

Ce premier abordage de la jetée du phare prélude à l’expédition de la semaine d’après.

Merci de cliquer sur ce lien et prenez du bon temps

Grand Charpentier N°1

Video2

Le Grand Charpentier Expédition

2 mai 2017 Oldcrowexpress

Le Grand Charpentier Expédition

Le Grand Charpentier Expédition, où je retourne pour la seconde fois de l’année. Cette fois-ci accompagné de l’ami Albert, F4FDY. C’est sa première activation d’un phare en pleine mer, à deux miles nautiques de la pointe de Chemoulin au large de Saint-Nazaire en Loire Atlantique.

Nous mettons à l’eau à la Pointe de Mindin sur la commune éponyme. Après une route de 45 minutes au travers de l’Estuaire de la Loire en surveillant les dangers éventuels du chenal. Celui-ci est prioritaire aux gros navires.

Arrivée sur site,

L’avantage d’être à deux est que, l’un reste aux commandes du navire et l’autre s’occupe de sauter sur la jetée et amarrer provisoirement le navire. Le matériel du jour se compose de deux stations Radio-Amateurs. Nous espacerons celles-ci d’une centaine de mètres de longueur afin de ne pas se perturber..

Ne possédant pas de filtre passe-bande, nous allons œuvrer chacun sur une bande différente. Albert va démarrer sur la bande des 40 mètres et pour ma part je vais rejoindre les VHF et UHF. Je trafique avec une 9 élément de chez F9FT et une 21 éléments pour le 432 mHz.

Le Grand Charpentier Expédition

F4FDY et votre serviteur

Pour sa part Albert trafique avec une verticale de marque Comet CHA250, une antenne de 7,13 mètres de hauteur.

Cette activité sur la journée, se soldera par environ 200 contacts en Europe, Canada et USA.

Nous avons tourné une petite vidéo que vou pouvez visualiser en cliquant sur le lien ci-après. Bonne vision et au plaisir, 73/44.

Le Grand Charpentier Expédition 2014

73 QRO et à bientôt

« Le Grand charpentier » 44600 Saint Nazaire

Vidéo

TM2LW, ILLW 2016 Lighthouse Week-end

2 mai 2017 Oldcrowexpress

TM2LW, ILLW 2016 Lighthouse Week-end

Quel grand plaisir de participer une fois de plus à ce grand week-end Mondial de la fête des phares.

Evènement crée il y a vingt cinq années par des OMs écossais et des gardiens de phares afin d’alerter l’opinion publique sur la dégradation de ceux-ci. Le but était de sensibiliser les pouvoirs publics du pays, afin qu’ils ne laissent ces monuments disparaître.

Cette fois-ci sous l’indicatif spécial de TM2LW, deux aficionados du domaine, Didier F4ELJ et Chris F5OHH, et un week-end fabuleux de radio sur la commune de Saint-Nazaire en Loire Atlantique. Grande cité maritime connue mondialement.

Connue de part la construction de grands navires de croisière, et autres embarcations de tous types. Organisatrice de la course SNSM, Saint Nazaire, Saint Malo et ses bolides de la mer.

Nous tenons à remercier la ville de Saint Nazaire de nous avoir laissé le temps d’un week-end l’accès à ce phare bien connu des habitants. Sans oublier les membres de l’office du tourisme qui ont facilité nos démarches.

Grâce à la dynamique de ces équipes, nous avons pu réaliser notre rêve, à savoir, activé en radio un phare de l’intérieur. Représenter comme chaque année, de par notre participation, notre pays.

Merci de cliquez sur l’image ci-dessous et prenez du plaisir, car c’est ça la genèse d’un HOBBY.

73 Qro de Didier et Chris

Vous pouvez parcourir les deux articles concernant, une première activation de ce site et son histoire. Merci

Petit historique du phare de Kerlédé à Saint Nazaire

Acitivation Radio-Amateur du phare de Kerlédé