février 2026 - Phares et Radio de F5OHH

Tourelle des Espets

24 février 2026 Oldcrowexpress

Tourelle des Espets

Nous sommes de nouveau en Loire Atlantique entre le Croisic et le Pouliguen, nous allons sur une petite tourelle appelée, Les Espets. Je ne reviendrais pas de nouveau sur l’histoire de la naissance du port de La Turballe. En cliquant sur ce lien, vous pouvez parcourir un article précédent sur celle-ci. En revanche ayant trouvé quelques infos supplémentaires, je vais les distiller dans ce petit article.

Cette tourelle passe inaperçue de nos jours surtout depuis les dernières installations portuaires. Le port est remodelé au fil du temps et de nos jours les installations liées aux énergies renouvelables chassent peu à peu les activités de pèche. Les artisans de la mer rejoindront bientôt ceux de la terre.

Tourelle des Espets haute mer

Tourelle des Espets basse mer coefficient 110

Je ne possède pas date précise de l’implantation de cette tourelle, je l’estime aux environ de 1895. L’année 1897 Un écrit existe dans les archives nationales. Un document qui se nomme « Ouvrage économique sur la presqu’île guérandaise, manuel des touristes et baigneurs ». Ils établissent une liste non exhaustive des ouvrages maritimes le long des côtes. Voici un extrait :

Piriac, les Bayonnelles : Tourelle rouge
La Turballe, les Espets : Tourelle noire
La Turballe, la Gamelle, Le Tourlandroux : Balise rouge

Mais revenons rapidement sur notre port de la Turballe, j’ai trouvé des données supplémentaires.

Projet 1868 port de la Turballe BNF

Cliché aérien Henrard Roger 1900-1975 BNF

Le port rappel

En 1857 implantation d’épis sur le banc de roches des Brebis. Cette même année implantation d’un brise lames en pierres sur la façade Ouest du petit port. La source, un article de la Bretagne maritime de 1889.

Dans un ouvrage qui se nomme « Paramé Mondain » , 1894 la Turballe apparait comme village sardinier, nid de pécheurs bien connu.

Dans journal hebdomadaire « Le Cri d’Angers » en 1912, le port de la Turballe, principales activités, la pêche et la fabrication de conserves.

Ancien musoir de la jetée du Tourlandroux

Escalier du fanal du Tourlandroux 1895

En 1895, une cabane en tôle est implantée sur le musoir de la jetée du Tourlandroux. Un fanal fixe à six mètres au-dessus du sol et sept mètres sur l’océan. L’année 1939, l’alimentation de ce fanal se fera avec du propane incandescent. Cet ancien édifice est toujours visible en 2026.

Garlahy

En 1882, un feu de marée est en place sur le port de la Turballe près de la maison abri du canot de sauvetage. Cette abri maison du canot de sauvetage est en place depuis 1875.

Ancien et actuel phare Garlahy

Ancien phare de Garlahy 1895

Dans les notes de la BNF, apparait un article dans le journal du Yachting du 18 août 1894. Construction d’une jetée de Garlahi afin de protéger le port contre la mer du Nord Ouest. Cette jetée démarre quai Saint-Paul par une estracade en bois d’une longueur de 150 mètres vers le Sud Ouest. Elle continue par un ouvrage en maçonnerie de 230 mètres de longueur près de la cale du canot de sauvetage. Le coût total serait de 150.000 francs.

Sur le musoir de la jetée Garlahi, un petit phare d’une hauteur de 12 mètres. A l’époque elle mesurait 8,6 mètres au-dessus du sol et 10,60 mètres au-dessus des plus haut flots.

Deux secteurs rouge et blanc fonctionnant au pétrole. En 1938 celle-ci passera à l’électricité incandescente et un cycle de complet de 12 secondes, toujours rouge et blanc.

Les Espets, enfin

Le retour en arrière a été un peu long compte tenu des nouveaux éléments en ma possession. Il faut reconnaitre que les données concernant cette Tourelle des Espets sont maigres.

Tourelle des Espets en 2025 sous les vagues

Cette petite tourelle vient de fêter ses 130 ans, sûrement seule comme toutes les personnes âgées. Les digues d’enrochements et le béton ne dureront sûrement pas aussi longtemps sous les assauts de l’océan.

Elle disparait derrière les enrochements

Tourelle des Espets à basse mer

Les mensurations de cette grand-mère, sont une hauteur 9,70 mètres au dessus des roches et 4,40 mètres au-dessus des plus hauts flots. Elle est arrasées à 7,20 mètres de hauteur afin d’implanter un voyant en forme de triangle de 1,50 mètres de hauteur. A noter qu’il a disparu depuis longtemps.

Le diamètre moyen de cette tourelle est de trois mètres quinze. En 1905, elle était de couleur noire et en 1915 son numéro d’ordre ESM était le N°1039. Comme évoqué plus haut dans cet article, dans l’ouvrage de signalisation des côtes de France de 1882, elle n’apparait pas.

J’évoque aussi le banc de roches des Brebis et l’implantation d’épis en 1857 afin de les signaler. De nos jours suite au remaniement du port de la Turballe, un pylône en ferraille est implanté sur ce banc, enfin sur la masse béton à l’entrée du port.

Vu des Brebis arrivant de la mer BM

Fanal des Brebis la Turballe

Nous arrivons au terme de ce petit article sur la tourelle des Espets âgée de 130 années et toujours en place. Merci d’avoir pris la peine de parcourir ces écrits, à bientôt 73.

Tintin, Capitaine Haddock et Milou à Saint-Nazaire

Tourelle des Espets

La Tourelle des Vignettes

18 février 2026 Oldcrowexpress

La Tourelle des Vignettes

Activation Radio-Amateur de la tourelle des Vignettes. Cette fois-ci je ne vous fais pas d’historique, j’en sais assez peu sur cet édifice. Comme je le précise sur l’article précédent que vous pouvez relire sur ce lien. Sur les cartes du port de 1888 elle n’y figure pas, en revanche tout laisse à croire quelle fut érigé en 1904 lors du remaniement complet et construction du sas Sud avec l’aménagement des jetées Est et Ouest.

En revanche le banc de roches des Vignettes figure sur les cartes les plus anciennes. Notamment les cartes Cassini.

Plan de Saint-Nazaire 1888

Tourelle des Vignettes Saint-Nazaire

Elle figure sur l’ouvrage de l’éclairage des côtes de France de 1905. Son numéro d’ordre est le 1056. Elle est construite en pierre de moellons au-dessus de la roche et de couleur noire. En 2026 elle est de couleur rouge comme le bâbord du chenal remontant la Loire vers Nantes.

Elle mesure 11,60 mètres de hauteur au-dessus du banc de rochers et 6,60 mètres au-dessus des hautes mers. Elle à un diamètre moyen de 4,10 mètres et est arrasée à 9,10 mètres. A son sommet un voyant rouge d’une hauteur de 1,50 mètres.

Phare du vieux Môle Saint Nazaire

Tourelle des Vignettes à 500 mètres de distance

L’accès

L’accès à cette tourelle est plutôt risqué, il vaut mieux être en bonne condition physique. J’expérimente plusieurs solutions et la seule relativement sûre est l’accès à partir du « phare du Vieux Môle ».

Ce qui brille sur les clichés c’est de la vase d’environ cinquante centimètres d’épaisseur. Inutile d’y aller je l’ai fait, lors de ma première tentative, résultat des bottes engluées dans la vase et de longues minutes à les extraire. Je passe la tenue vestimentaire maculée de boue et de produits bizarres odorants.

Sur le cliché de droite vous pouvez apercevoir ma trace sur l’estran moins d’une heure avant la basse mer et un coefficient de 112. Lors de la remonté des eaux je repars en général seulement 45 minutes après la Basse Mer. L’eau en remontant effectue le tour de la tourelle et peut vous encercler en remontant sur la droite de la photo le long de la jetée Est.

Le Vieux Môle marée descendante

Tourelle des Vignettes et banc éponyme

Conditions

Les conditions sont à peu près réunies pour cette activation de phare. Au risque de se répéter bien sûr, lors d’activation radio-amateur de ce type ce qui compte, ce n’est pas le nombre mais, tout le reste. La condition première est de ne pas se mettre en danger, de ne pas y inclure des tiers. Chacun prend ses responsabilités et ce jour se présente bien, avec du matériel léger. Cette tourelle porte une référence radio et devrait attirer le monde des passionnés de phares.

Matériel radio-amateur léger pour F5OHH

Vue du chenal de la Loire à Saint-Nazaire

La définition de matériel n’a pas la même consonance suivant les opérateurs. Une verticale Comet 12 AVQ de 14 à 28 MHz, une valise étanche contenant un Yaesu FT891 et une batterie. Malgré la distance de 500 mètres vers la tourelle la batterie sera une Lithium de 100 Ah qui par son poids de moins de 10 Kg ne me pose pas de souci.

Pour revenir à la l’antenne verticale en général je l’assemble avant de partir. Je porte des waders qui remontent sous les bras afin de me protéger, du froid et du vent ainsi que de la vase nauséabonde des lieux. En revanche comme l’ensemble est étanche un certain moment il fait chaud.

Chemin et installation

Le chemin est simple, une ligne droite de 500 mètres où je dois identifier les zone de vase amoureuse hihihi. Le platain est facilement identifiable en observant les sol, ce sont les ondulations laissées par les vagues.

Je décide de poser la station radio-amateur à cent mètres environ de la tourelle. Ensuite je me déplace au pied de celle-ci afin de visiter les lieux et reprendre des énièmes photos.

Tourelle des Vignettes Saint-Nazaire

Matériel Radio-Amateur portable à Saint-Nazaire

Comme évoqué précédemment, marée basse de coefficient 112, il lui reste une heure à descendre, j’ai du temps pour installer la station.

F5OHH et la station radio portable

Station radio-amateur portable F5OHH

Petite précision concernant le matériel, compte tenu des conditions extérieures pas de computer afin de saisir les contacts mais, mon fidèle carnet de Qso. J’en use chaque année quelques uns. De plus j’ai toujours mon Pocket FT5D Yaesu pour relayer ma balise APRS. Ma station fixe est seulement à vingt kilomètres de mon lieu d’activation et donc les cinq Watts passent très bien.

Station radio-amateur portable F5OHH

Tourelle des Vignettes Saint-Nazaire

Activation

Pour l’activation radio, je suis attendu et le pile-up démarre après quelques minutes d’activité. Je me trémousse dans tous les sens mais, sur l’air cela ne se vois pas, afin d’alléger l’équipement je n’ai pas siège.

La cadence s’accélère, l’écriture est rapide, les prénoms, les calls et les reports défilent sur le carnet. Je tend l’oreille pour les signaux très faibles venant des pays baltes. La Norvège et la Finlande arrivent bien aussi.

La mer le long de la jetée Est de ST Nazaire

L’eau remonte autour de la tourelle des Vignettes

Après une heure de trafique, j’aperçois mon amie la mer qui commence à bouger et gagner ses premiers mètres de remontée. Il est temps pour moi de plier le matériel, je réalise soixante contacts avec toutes l’Europe, ce qui est fort honorable.

Il ne me reste plus qu’à faire machine arrière et rentrer tranquillement en surveillant l’océan, je remonte l’escalier abrupte du Vieux Môle et fait une pose sur la jetée. Les rares visiteurs me regardent avec un étrange regard.

Souvent les badauds me questionnent et découvrent notre belle activité de Radio Amateurisme notamment, les contacts satellites qui les laissent souvent sans voix.

Merci d’avoir pris la patience de parcourir ce petit article, au plaisir de lire ou entendre 73′.

Tintin, Haddock et Milou à Saint-Nazaire

Merci Mr Hergé de nous faire voyager hihihi.

Tourelle des Vignettes

Phare de Beg Leguer ILLW 2025

8 février 2026 Oldcrowexpress

Phare de Beg Leguer ILLW 2025

Voila une nouvelle année qui commence, nous sommes sur la préparation d’un nouvel ILLW, week-end des Phares Bateaux Phares. Comme précisé dans certain articles, il n’y a pas de faute d’orthographe sur les noms propres. C’est pour cela que l’on précise « Beg Leger » ou « Beg Leguer » et surement d’autres orthographes, au grand dame des puristes. Pour le terme fanal ou phare ou autres, vous pouvez parcourir un petit article sur ce lien.

Pour l’historique de cette petite maison vous pouvez cliquer sur ce lien.

Entrée du phare de Beg Leguer et des falaises éponyme

Maison phare de Beg Leguer

Préparation

Etant passionné de phares en tous genres avec l’ami Dyd, nous avons craqué pour cette maison phare. Pour les personnes qui connaissent la Bretagne Sud, elle à une sœur, la maison phare du Millier près de Douarnenez.

Après maintes démarches au fil des ans, cette fois-ci une autre difficulté se présente et de taille. Les Phares et Balises de Lézardrieux et de Nantes nous font confiance une nouvelle fois.

Il est bon de connaitre certaines particularités concernant nos phares. Il arrive qu’un phare ou fanal soit éteint, donc vendu par les domaines, exemple, Le Colombier, Nantouar ou Saint-Antoine.

Sinon un partenariat entre les Phares et Balises et une association qui, en l’absence de gardien s’occupe de louer des gîtes à des particuliers. Bien sûr il faut cocher toutes les cases et la liste d’attente est sûrement longue. L’intérêt est que les phares soit entretenus car cela coûte très cher.

Une des associations s’appelle ASCEE, vous pouvez cliquer sur ce lien afin de mieux les connaitre. Association regroupée sous l’égide de la FNASCEE leur fédération nationale. Le but est l’entraide, le sport et la culture, l’aide aux associations. Le tout sous l’égide d’un ministère multicartes, évoluant au gré des années et de la politique de notre pays.

Donc pour accéder à cette maison phare nous avons besoin d’accords supplémentaires de l’ASCEE 22 et des locataires séjournant la semaine du moment dans le phare.

Nous contactons donc cette association départementale. Les contacts sont d’entrée fort aimables et amicaux. Ils sont par leurs fonctions ouverts à toutes nouveautés intellectuelles et scientifiques. Les Radio-Amateurs sont une première pour eux, bien qu’il connaissent notre monde à titre personnel. Qui n’a pas un Radio-Amateur dans sa famille.

Notre proximité avec les préfectures et la protection civile nous rapprochent. Nous sommes sous l’égide de la FNRASEC

Formalités

Suite à nos contacts amicaux avec l’ASCEE 22, il nous reste à attendre le feu vert des futurs locataires du phare. Nous serons à cheval sur deux séjours et donc, l’accord de deux familles.

Mois d’avril nous signons un contrat tripartite d’accord avec les Phares et Balises, l’ASCEE 22 et nous-mêmes. Tout est détaillé, ce qui est normale pour un contrat.

Nous avons trouvé un charmant camping à 200 mètres de la maison phare. Nous le réservons d’avance au mois de janvier. De toutes façons c’est cher et les places sont parfois difficiles à trouver pour août. Cette manifestation internationale se déroule le troisième week-end du mois d’août, donc soit le 15 soit le 22. Cette année c’est le 15 août donc forte saison estivale.

Mise en place

La première chose que nous faisons en arrivant c’est, de saluer les locataires occupant la maison phare pour la semaine. Un couple avec enfants très sympathiques, nous ne manquerons pas d’échanger avec eux sur nos activités.

Phare de Beg Leguer Barnums TM2LW

Paraboles QO-100 de TM2LW

Le montage habituel se met en place ce vendredi soir, comme à l’accoutumé avec Dyd nous œuvrons sur les deux barnums en premier. Nous avons un superbe temps, le soleil est de la partie, en revanche beaucoup de vent et nous allons devoir amarrer les installations.

Beg Leguer érection de la Cob Web

La récompense après l’effort

Montage de la Cobweb sur mât en aluminium, le vent est fort et les bourrasques balaient le plateau rocheux. Bien entendu comme prévu nous sommes en retrait du phare afin de ne pas gêner les résidents. Les terrains en général sont vastes, sauf en ville à cause de la densité urbaine.

Samedi

Nous quittons le camping de bonne heure avec Dyd. Le soleil commence à émerger au-dessus des arbres, cela promet une belle journée.

Vue depuis la pointe de Beg Leguer

Le vue est superbe de nos positions, le sentier côtier bordant la falaise est continuellement emprunté par des familles venant profiter de ces magnifiques endroits. Il y a les familles et les purs et durs de la marche qui passent comme des fusées. Souvent ils s’arrêtent ou ralentissent et nous font un signe amical.

Comme d’habitude je commence très tard, en plus de mes dipôles mono-bandes j’ai décidé d’installer une longue filaire mais, il y a des pins partout et tout s’emmêle. Comme à la pêche, c’est pour cela que je n’y vais plus.

Pour Dyd cela tourne bien sur le décamétrique. Des Oms de la région nous rendent visite, c’est super. Intrigués par les paraboles et l’antenne Arrow, nous effectuons des démonstrations et maintes explications.

Maison phare de Beg Leguer la nuit

Le bilan est bien sûr positif, nous n’avons pas vérifié le nombre de contacts car nous avons été bien occupé. Les nouveaux résidents sont arrivés au soir après avoir traversés l’hexagone. Nous échangeons les formules d’usages et nous les reverrons le lendemain matin.

Merci aussi à Thierry F4LRF venant de Rospez, quelques heures plus tard Patrice F1SJV de Pedernec pour les visites amicales et riches en échanges. Un autre OM n’a pas osé entrer sur le site et nous l’avons raté de peu.

F1SJV Patrice, F5OHH Chris et F4ELJ Dyd

F5OHH Chris F4LRF Thierry et F4ELJ Dyd

Le soir nous allons nous détendre au restaurant en contre bas du phare. C’est plein à craquer, heureusement nous avions réservé deux jours auparavant. Un restaurant au bord de la plage le 15 août c’est le carton assuré.

Dimanche

L’histoire se répète pour le plaisir de faire de la radio, nous sommes sur un site magnifique, nous reprenons la rue face au camping afin de nous rendre sur la maison phare.

Chris and Dyd en action

Station satellite en action

Nous démarrons nos actions sur le satellite QO-100 et bien sûr un passage de RS-44 où nous sommes très attendu. Nous contactons toute l’Europe et quelques stations nordiques. Nous recevons la visite des nouveaux locataires qui découvrent avec plaisir et intérêts nos activités. Nous échangeons sur la protection civile et les recherches d’aéronefs qui nous concernent.

Nous aurons le plaisir de recevoir des personnes des phares et balises qui nous connaissent depuis des années et nous font confiance.

Patrice F1SJV et Dyd F4ELJ

Station décamétrique et son carburant

L’après-midi passe vite, beaucoup d’estivants se promènent sur le chemin côtier. Nous échangeons avec certains lorsque nous sortons du site du phare. En fin d’après-midi vers 18h00 nous commençons à ranger le matériel non essentiel.

Pour le satellites nous cartonnons sur RS-44, SO-50, QO-100, AO-7B notre oiseau préféré, satellite lancé en 1974 et toujours actif. Une vrai casserole mais nous l’adorons même si peu d’OMs trafiquent dessus.

46 pays contactés

Carte des contacts sur QO-100

Près de 600 contacts réalisés sur ce beau week-end des phares et bateaux phares 2025. Quarante six pays contactés. Sans compter tous les contacts ratés ou pas entendus hihihi.

Carte officielle TM2LW 2025

TM2LW Les deux compères Dyd F4ELJ et Chris F5OHH

Merci d’avoir pris le temps de parcourir ce petit article. Grand merci pour l’aide fournie par la Namo et l’ASCE 22 pour leur confiance et la facilitation. Sans oublier toutes les personnes impliquées dans cet évènement international. A l’année prochaine, une autre surprise pour 2026, vous allez l’adorer celui-là aussi.

Ce week-end a été réalisé avec toutes les autorisations officielles. Aucun animal n’a été blessé.

Une vidéo est née de ce beau week-end des phares et bateaux phares 2025, merci de cliquer sur le lien. 73/44

Lanterne de Beg Leguer

Embouchure du Leguer vu du phare éponyme

Phare de Beg Leguer ILLW 2025

Phare de la Corne

7 février 2026 Oldcrowexpress

Phare de la Corne

Dans un précédent article j’ai évoqué la singulière histoire du phare de La Corne sur la rivière/fleuve le Jaudy, à l’embouchure de Tréguier. Je ne reviendrai pas sur l’historique de cette superbe cité, pour la parcourir de nouveau, il vous suffit de cliquer sur ce lien.

Phare de La Corne estuaire du Jaudy

Cardinale Nord des Trois Pierres Estuaire de Tréguier

Avant de repartir de cette belle région je passe souvent rendre visite à une de mes amis, Philomenn de Tréguier, suivant la période et les humeurs elle est, blonde, rousse ou brune.

En général je passe rue Ernest Ronan dans une petite librairie que j’aime où l’on peut vraiment parler de livre. Il y a de tous les thèmes en édition récente ou ancienne, elle se nomme « l’histoire vagabonde » tout un programme afin de rêver. Même avec des soucis de marche à pieds car cela grimpe dans le style Dinan, la librairie est au bas de la côte près des quais.

Je sors de trois d’activation radio-Amateur avec mon acolyte Dyd, dans le gîte de Coat Min je regarde les horaires de marées, coefficient 110 et mer basse vers 14h00. Il se trouve que le phare de La Corne possède une référence. Ce serait bien que j’essaie de m’y rendre. J’adore les phares en mer et de faire de la radio dessus ou au plus près possible. Le souci c’est qu’il se trouve à 1200 mètres du bord de plage. En revanche, je connais ce coin tourmenté avec du granit partout mais, très peu de vase.

Logistique

Pour le moment je dois prendre des forces et me restaurer, à chacun de mes passages sur Lézardrieux je passe chez l’ami Thierry, tout le monde le connait dans la région.

Restaurant routier La Licorne Pleumeur Gauthier

L’ ami F4AIT Patron de La Licorne à Pleumeur Gautiher

Chantal et Thierry tiennent le restaurant routier sur la départementale D786 entre Tréguier et Lézardrieux. Il se nomme La Licorne. C’ est comme à la maison, avec les repas mitonnés par la maison. Thierry est Radio-Amateur sous le call F4AIT. C’est toujours un excellent moment passé en leur compagnie.

Il est temps de reprendre la route. Je reprends la Départementale N°20 en direction de Kerbors, puis Port Béni sur un petit parking le long de l’estran. Nous sommes sur la commune de Pleubian. Une multitude de petites aires de stationnement bordent le littoral touristique.

La Corne deux heures trente avant la Basse Mer

Ben ! Le phare de La Corne c’est là-bas hihihi

Le phare se trouve à 1,2 kilomètres de la rive, la mer descend tranquillement, j’ai deux heure avant la basse mer. La règle est simple, en mer l’on ne triche sinon ce sera peut-être la dernière. Nous sommes en février 2026 et pourtant, quelques crétins ont déja perdu leur véhicule sur le Gois de Noirmoutier. Pourtant d’immenses panneaux lumineux renseignent les populations, en français, anglais et allemand.

Donc pas question de déroger à la prudence, pour toutes activations radio-Amateur, à l’heure de la bascule basse mer, haute mer, je plie bagage.

Bagages

En parlant de bagages j’ai tendance à déménager, même quand il y a de la distance à pieds. Cette fois-ci, j’ai une seule valise étanche, contenant le FT 891 Yaesu réglé sur puissance 30 watts, une batterie de 30 Ah LiPo. Je serai en SSB car incapable de réaliser de la télégraphie sur des rochers de granit. L’antenne, je l’assemble sur le parking en dépit de bourrasque de vent. C’est une vertical 12 AVQ, de 20 à 10 m, légère et ses radians dans la valise. Celle-ci pour informations est étanche, cela me permet de la laisser sur l’eau en cas de besoins.

La route est longue vers La Corne

Phare de La Corne 1h00 avant basse mer

Je passe les détails des glissades malgré mes grosses bottes. L’eau se retire encore, il me reste une heure avant la basse mer. Nous sommes dans le dernier douzième, il reste encore 50 centimètres de hauteur à baisser. je dois souvent poser le matériel et aller explorer l’endroit adéquate afin de pouvoir traverser.

Matériel d’activation simple et efficace

La 12 AVQ de F5OHH en portable

Par précaution, je m’installe entre 150 et 200 mètres du phare. Le timing serait trop risqué, aucun intérêt de poser l’antenne sur le phare. Je ne concoure pour aucun diplôme, ni médaille, simplement le plaisir de contacter des Oms et faire plaisir aux SWLs. Pas de démonstration quelconque, je suis seul sur des centaines de M²voir hectares.

La 12 AVQ est très efficace avec ses radians à même le sol trempé. Je réalise une dizaine de contacts avec 30 watts et décide d’aller sur le phare.

Phare de La Corne à marée basse

Accès au phare de La Corne

Pour information, sur le cliché de gauche, le phare de La Corne à marée basse avec coefficient de 100. L’accès se fait uniquement dans la dernière heure alors, attention aux dangers éventuels.

J’observe le flot qui commence à remonter doucement pour le moment. Le marnage surtout, quand il est de six mètres à Saint-Nazaire, il est de douze mètres à Pleubian.

Anneau de La Corne

Le rouge et blanc de La Corne côté estuaire

Je reprend la direction de la station afin de remballer les affaires, le bilan est plus que positif, activer des phares que personnes ne fait. Même la dépense d’énergie est conséquente, cela me fera 2,4 kilomètres avec une valise de 19 kilogrammes et une antenne de plus de trois mètres de longueur.

Echelle d’accès du phare de La Corne

L’estran de Port Béni à Pleubian

Merci d’avoir une nouvelle fois parcouru ce petit article et au plaisir de se lire ou entendre, 73.

Tintin, Haddock et Milou à Saint-Nazaire

Phare de La Corne

Phare de Coat mer Amont ILLW 2024

6 février 2026 Oldcrowexpress

Phare de Coat mer Amont ILLW 2024

Après notre belle expérience de l’an dernier sur le fanal de Coat mer Aval. Nous décidons de consacrer notre week-end à son frère jumeau. N’oublions pas qu’ils sont nés le même jour, le 1er janvier 1869. Pour son histoire je vous invite à cliquer sur ce lien afin de revoir le contexte de naissance de ces deux phares.

Panneau routier de Coat min et Coat mer Amont

Les champs de choux de Coat Min

Lors de nos nombreux séjours sur le Trieux, avec l’ami Dyd nous sommes allés une nouvelle fois voir le phare de Coat mer amont. Ce site se situe à moins d’un kilomètre du port de Lézardrieux, ce lieu s’appelle « Coat Min ». Lorsque vous arrivez à destination, vous apercevez le gite de France géré par Anne depuis des années. Nous sommes allés la rencontrer et autour d’un bon café avons décidé de réserver un de ses gites pour le mois d’août d’après.

Dans nos échanges nous apprenons que les champs de choux près du phare appartiennent à des connaissances. Il ne reste plus qu’à obtenir l’autorisation de l’agriculteur propriétaire.

Phare de Coat Mer Amont Lézardrieux

Phare de Coat Mer Amont de nuit Lézardrieux

Préparation

Côté administratif donc nous sommes rapidement au top.

Le petit phare est sur le domaine publique mais, par courtoisie nous prévenons les phares et Balises.
L’hébergement est assuré, un moment donné il faut savoir s’arrêter et se reposer. nous serons à moins de 100 mètres à pieds.
Prévoir l’assurance concernant d’éventuels dégâts, comme chaque année.
Obtenir les autorisations afin de pénètrer et s’installer dans le champ de l’agriculteur.
Effectuer une pré-visite afin de situer la zone d’installation des deux barnums sans endommager les cultures en place. En août il y a des choux en place.

Cette année petite nouveauté, nous allons trafiquer sur le satellite QO-100, un satellite géostationnaire et appartenant aux Radio-Amateurs. Il est visible 24/24 heures et 7/7 jours.

Phare à côté des stations radio

Station satellite QO-100 dans les choux

Vendredi soir

Nous arrivons en fin d’après-midi du vendredi. Nos habitons à des distances raisonnables. Dyd demeure sur la célèbre Pointe Saint Mathieu, le bout du bout comme ils disent. Pour ma part c’est Saint-Nazaire autre lieu emblématique en Bretagne Sud et tranché d’un coup de francisque en 1941.

Comme à l’accoutumé, nous rendons visite à notre hôte, le café et kouign-amann mangés nous allons monter les barnums du cirque. Nous sommes suivis comme notre ombre par le chien de la ferme.

Parabole et antenne Arrows VHF/UHF croisées

Barnum et antenne verticale HF

Le temps est magnifique, le soleil est présent depuis ce matin. Une fois le repérage fait, nous pouvons déballer la remorque et sortir les barnums. Le seconde priorité, le montage de la Cobweb de Dyd sur le grand mât en aluminium. C’est toujours faisable seul, mais à deux c’est beaucoup plus facile, l’un peut palier à l’éventuelle défaillance de l’autre. Echapper un mât de dix mètres cela peut faire des dégâts.

Nous montons le maximum de matériel et appareils afin que demain matin de bonne heure nous n’ayons que les transceivers à amener. A noter que la terre est dur comme du granit en l’absence de pluie ces dernières semaines.

Parabole, antenne Arrow, verticale 12AVQ HF

Le chien du gîte de la Ferme

Il est 19h00 le soir commence à bien avancer, le petit phare est allumé et veille sur les marins. Pour ce qui est des visites nous sommes servis. Les marcheurs tardifs passent devant les stations intrigués. Ils s’arrêtent régulièrement afin de nous poser des questions.

Comme précisé sur l’article précèdent, lors de la haute mer, le chemin côtier sur l’estran est inaccessible. Les divers groupes doivent emprunter les chemins au milieu des champs de choux, choux-fleurs et artichauts.

Des touristes marcheurs de luxe qui portent un simple sac à dos et une gourde. D’étapes en étapes, des taxis transportent les valises d’un hôtel à l’autre, les marcheurs se consacrent uniquement à leur activité. D’autres en famille avec des enfants en bas âge pour une première expérience, il a toutes les populations.

Samedi

Le premier jour pour est toujours chaotique, je ne démarre jamais avant onze heures voir plus tard. Un certain stress après des mois de préparation, ça toujours été comme cela, il manque toujours un truc, bidule ou machin dans le fond de la remorque, dans le coffre de la voiture.

L’ami Dyd démarre bien, en général sur le 20m la cob web fonctionne très bien comme d’habitude, sachant que ce ne sont que des dipôles mono-bandes réunis. Il accroche déjà le continent américain.

Les stations satellites sont opérationnelles et nous parcourons les éphémérides de passages des « Oiseaux ». Pour rappel comme cité sur d’autres articles, c’est le surnom des satellites et contrairement aux vrais eux son en surnombres d’années en années.

F4ELJ en activités satellites pour TM2LW

C’est parti pour un beau pile-up

Ce matin la boisson pour personnes âgées est, de la Trompe Souris houblon classique de 7 cylindres. Brasserie artisanale sur la Divatte près de Naoned en Loire-Atlantique.

Pas mal de passages ce samedi, il fait beau les gens musardent dans la campagne. Ce coin est magnifique entre terre et mer. Notre hôte Anne passe nous voir seule ou avec des proches. Nous aurons le plaisir d’échanger pendant de longues minutes avec le couple d’agriculteurs qui a la gentillesse de nous laisser étaler notre capharnaüm pour trois jours.

Dimanche

Globalement ce samedi fut riche en rencontres, des Radio-amateurs de la région nous rendent visite, c’est un honneur pour nous. Les échanges techniques et philosophiques sont diverses et variés. Pour les découvreurs de nos activités, il nous faut beaucoup de pédagogie et de patience, pas facile de vulgariser et être clair hihihi.

De ce fait le constat est clair, nous arrivons juste à trois cent contacts. Ce sera autre chose ce dimanche. le matin est plus calme en terme de passage, beaucoup font la grasse matinée ou partis très tôt.

Anne et son chien nous rendent visite, autant que faire se peut, elle descend sur l’estran au bord du Trieux faire sa boucle de promenade quotidienne. Elle connait tout le monde et érudite, connaissant sa Bretagne natale parfaitement.

Escalier d’accès à Coat Mer Amont

Lanterne allumée de Coat Mer Amont

D’autres visites suivront, notamment nos hôtes des Phares et Balises de la Subdivision de Lézardrieux toute proche. Ils nous suivent à distance et nous rendent visite souvent à titre privé avec leur famille. Dans notre contrat nous avons les coordonnées du technicien d’astreinte, que nous devons prévenir dès notre arrivée et départ.

Lorsque la propagation sur les bandes décamétriques décroit ou pendant l’heure du repas, nous trafiquons sur les satellites QO-100 ou les défilants de passage.

Le temps passe très vite et sommes rapidement à la soirée. Charger les véhicules et la remorque pendant quelques heures et au calme est facile. Vider l’ensemble afin d’installer les stations Radio-Amateur et annexes, c’est simple. En revanche recharger tout le matériel proprement avec le soir et la pénombre arrivant, c’est mission difficile.

TM2LW et Coat Mer Amont ILLW 2024

Le membres au complet de TM2LW

Bilan

Notre bilan est positif comme chaque année, nous avons pleinement participé et représenté notre pays. L’avantage c’est le no contest, no challenge, pas de médaille de titre du Best of… Les coupes et trophées sont des nids à poussière. C’est aussi notre façon de vivre le Radio-Amateurisme avec Dyd.

Etre sérieux sans être ennuyeux, être simple sans être simpliste et vulgariser sans être vulgaire comme le disait Mr Eugène Aisberg.

Nous approchons les cinq cent contacts sur satellites, bandes décamétriques en SSB, télégraphie et modes numériques.

49 pays DXCC contactés

Many thanks for this nice ILLW 2024

Merci à tous d’avoir parcouru ce petit article sur la fête des phares et bateaux-phares 2024 Une vidéo réalisé par Dyd est visible en cliquant ici.

Une nouvelle fois, un petit clin d’œil à toutes les personnes nous permettant de faire vivre ce week-end exceptionnel pour nous tous.

Tintin, Haddock et Milou à Saint-Nazaire

Phare de Coatmer Amont ILLW 2024

Phare de Coatmer Aval ILLW 2023

3 février 2026 Oldcrowexpress

Phare de Coatmer Aval ILLW 2023

Il y a des places attachantes qui attirent systématiquement l’œil. Lorsque vous êtes dans les Côtes d’Armor à Lézardrieux, vous pouvez longer l’estran afin de vous rendre sur le hameau de Kermouster. C’est le GR 34 qui suit le trait de côte, bien sûr à marée basse car le littoral se dégrade et certaines personnes privatisent les lieux. Quand l’on a de l’argent, tout est permis ou presque. Si vous êtes courageux, en plusieurs étapes, vous pourrez poursuivre jusqu’aux communes de Lanmodez et Laneros. Au final, cerise sur le gâteau, le célèbre sillon de Talbert classé réserve naturelle.

Coatmer aval et presqu’île de éponyme

Anse de Coatmer sur le Trieux

Pour notre part nous faisons une halte sur l’estran en deçà du petit phare de Coatmer Aval. Précision utile, tous les clichés et accès l’ont été avec les autorisations des propriétaires des lieux et des autorités compétentes. Ayant réalisé plusieurs activations radio en portable dans la région.

Je ne reviendrai pas non plus sur le terme usité de phare, les approches sont différentes pour chaque pays, un petit article sur ce lien peu vous éclairer ou pas hihihi.

En Amont

Je ne reviendrais pas de nouveau sur l’importance de l’ILLW qui revient chaque année, le troisième week-end du mois d’août. La fête mondiale pour la sauvegarde des phares animée par les Radio-Amateurs du monde entier, vecteur fort de cet évènement.

Avec l’ami Dyd F4ELJ nous fonctionnons au coup de cœur, en général ou face à des situations qui peuvent devenir prioritaires. Par exemple le Fanal de Saint Antoine, nous avons appris qu’il serait éteint et vendu par les domaines en fin d’année.

Phare de Coatmer Aval vu de l’estran

Le soir tombe sur Coatmer Aval

Cette année nous repartons dans nos démarches avec l’objectif de consacrer le week-end de l’ILLW 2023 au phare de Coatmer aval.

Nous n’avons pas choisi le plus simple, l’équipe de la subdivision des Phares et balises de Lézardrieux vient de perdre son patron parti surveiller d’autres territoires. Nous perdons un ami des phares et une personne rigoureuse mais, qui nous aidait avec son équipe depuis des années. Il faisait le lien entre nous, la direction des Phares et Balises et des interlocuteurs privés.

Les démarches

Le phare se situe sur la presqu’île de Coatmer, pour y accéder plusieurs obstacles se présentent à nous. Soit nous arrivons par l’océan, soit nous traversons une propriété privée avec l’assentiment des propriétaires.

Contacter les phares et balises afin d’avoir une autorisation d’entrer sur le site du phare
Posséder une assurance couvrant les activités et d’éventuels dégâts divers
Trouver les propriétaires du site afin d’obtenir le droit de traverser avec les véhicules la propriété durant ce week-end
Visiter les lieux car de très gros orages ont ravagé le site et notamment une petite maison sur le chemin d’accès. Nous avions échangé avec le propriétaire en amont lors d’une première visite.
Enedis doit remplacer le câble souterrain alimentant la propriété et le phare, environ 500 mètres de tranchée. Donc visite à leur office afin de connaitre les dates d’intervention, sachant qu’en août nous ne prenons pas trop de risque.
Nous devons trouver un hébergement sur Lézardrieux, pas toujours aisé en plein mois d’aout en terme de disponibilité et prix.
Demander un numéro de références aux organisateurs de l’évènement que nous n’aurons pas. Depuis que les américains ont repris le management de ce week-end, difficile d’avoir des références. Nous nous en passerons.

Nous démarrons les formalités à partir du mois d’octobre. Ayant l’aide des Phares et Balises au fil des ans, l’accord arrivera rapidement. Pour les propriétaires ce sera plus long et difficile, ils vivent à l’étranger et ne séjournent pas toujours à Lézardrieux. Nous n’obtiendrons ce sésame que courant avril. Nous tenons à les remercier car ils sont d’une grande gentillesse, Trinity House et les phares pour eux sont royaux.

L’évènement

Comme à l’habitude chaque année, nous arrivons en soirée sur le site, sous la pluie battante. Les lieux sont magiques, savoir que nous allons passer trois jours sur ces lieux nous emplis de bonheur. En revanche, nous avons des consignes écrites très stricts et, ne devons pas trahir la confiance de nos interlocuteurs.

Barnum N°1 de Dyd F4ELJ

Second barnum de Chris F5OHH

Arrivés sur place sous des trombes d’eau nous commençons à installer nos petit barnums. Comme à l’accoutumé nous partageons les tâches de montage des installations. Depuis le temps que nous œuvrons ensemble les opérations s’enchainent naturellement.

Antenne satellite Arrows VHF/UHF

Station Radio-Amateur TM2LW

Nous fixons solidement la Cobweb qui oscille dans le vent de Nord-Est. Le samedi matin nous arrivons sur site de bonne heure afin de trafiquer sur la bande du 80 mètres, SSB et télégraphie. Pour les satellites nous dépendons des prévisions de passages de ceux-ci. Nous avons établi une liste sur trois jours avec les principaux oiseaux. Etrange nom pour des satellites mais, depuis le premier d’entres eux, le surnom est « Birds » donc c’est resté. Lorsque vous dites que vous êtes chasseur d’oiseaux cela peut choquer certains premier degré.

Comme à l’accoutumé cela démarre fort, il faut dire que nous faisons notre promo depuis plusieurs semaines. Un nombre important de personnes se passionnent pour les phares chez les Amateurs Radio. Notre association nationale le REF, publie notre annonce, sans compter les nombreux blogs et sites amateurs.

Station radio-amateur autonome de TM2LW

Tourelle de Lostmort marée descendante

Le trafic sur le Trieux est déjà intense en ce mois d’août et de bonne heure. C’est incroyable comme les voix portent se l’océan. Certains nous saluent d’un signe amical, cette année pas de visite de passionnés ou de promeneurs. Nous sommes sur une propriété privée, le phare est en hauteur et clos par un muret.

Activités du samedi

Notre activation du premier jour se passe bien, le soleil est présent depuis son levé. La marée descend et nous apercevons des marcheurs sur l’estran rejoignant Kermouster par le GR 34.

Pour les antennes nous trafiquons avec la Cobweb de Dyd. Pour ma part c’est avec des dipôles dédiés, à savoir un pour le 80m, un autre pour le 40m. Le complément, une antenne verticale CHA-250 de 7,10 mètres de hauteur en aluminium couvrant de 40 à 10 m (7 MHz à 30 MHZ).

Le soir vers 18h00 nous arrêtons nos émissions et sommes à la tête de près de 400 contacts dans le monde, en SSB, télégraphie et modes numériques. Les contacts sur satellites ont été un peu laissé de côté, nous nous rattraperons demain dimanche.

Lanterne de Coatmer Aval

Stokomp gwer, Yec’hed deomp d’an holl

Dimanche

Deuxième jour d’activation, nous redémarrons sur le 80 m où nous sommes fort attendus. Les Radio-Amateurs sont des passionnés et donc, la passion est dévorante, nous une des rares stations françaises. Dans les listings les allemands, américains et australiens tiennent le haut du pavé. Certaines années nous sommes la seule station vraiment française car parfois des OMs étrangers viennent participer à ce week-end.

Barrage et moulin à marées de Coatmer aval

Ce qui reste du moulin à marées de Coatmer aval

Comme précisé plus haut nous surveillons le passage des satellites SO-50 en FM et RS-44 un de ses cousins qui lui est accessible en SSB.

Un satellite c’est assez proche d’un relais terrestre de Radio-Amateur. Vous avez une voie montante en VHF genre 145.850 mHz et la voie descendante en UHF par exemple 435.750 mHz. La voie montante peut-être en UHF descente VHF ou en décamétrique sur 29 mHz.

Nous trafiquons avec deux transceivers Yaesu FT817 et FT818. Ils sont identiques ou presque l’un est plus récent que l’autre et la puissance d’émission est maximum cinq watts.

Nous allons évoluer entre le satellite et le trafic décamétrique, de 3,5 à 30 mHz.

Le bilan de ce week-end c’est 49 pays contactés, c’est honorable d’autant plus que ce n’est pas un contest (concours), donc aucun diplôme ni classement.

Plan de situation du moulin à marées de Coatmer

Ruines du moulin à marées de Coatmer Lézardrieux

Le plus difficile dans ce type d’activation Radio-Amateur c’est la mise en place du matériel et le démontage le dimanche soir. Comme il est stipulé dans nos écrits, nous devons laisser la place aussi propre voir plus propre qu’a son origine.

Merci d’avoir parcouru ce petit article et rendez-vous pour le ILLW 2024.

Contacts réaliser durant le ILLW 2023

Carte officielle du ILLW 2023

Une petite vidéo pour ce week-end des Phares et Bateaux phares 2023 est visible par ce lien.

Tintin, Haddock et Milou à Saint-Nazaire

Phare de Coatmer aval ILLW 2023