Activation du Vieux Môle

Activation du vieux Môle,

Voila une activation idéale pour les débutants. Ceci n’est pas un jugement de valeur en soi, mais pour une première fois, il convient très bien. Pas de souci d’accès qui peut se faire au plus près. Le phare du Vieux Môle se situe sur la commune de Saint-Nazaire donc, le long de l’estuaire de la Loire, à environ 500 mètres en aval du pont suspendu. A proximité du parc des expositions et de l’écomusée avenue St Hubert. Si vous êtes accompagné de personnes ne s’intéressant pas aux activités radio, c’est très rare mais, cela peut exister, tous les commodités sont à portée de mains.Le musée du sous-marin l’Espadon, la base sous-marine et le musée transatlantique, en face de celui-ci des cinémas etc…A 200 mètres de votre animation aussi, des restaurants et quelques cafés le cas échéant. Bien passons aux choses sérieuses.

 

Marée basse au pied de la jetée du phare. Au loin vous pouvez apercevoir le hayon levé du véhicule. Le coefficient de marée de jour 39 (mortes eaux), Vent dominant Ouest, Sud-Ouest, vitesse 70 km/h. Tout est prêt, les ingrédients sont là, lors de la marée haute les vagues passeront haut dessus de la voiture. Si,si, je ne plaisante pas. Je déplace le véhicule de la droite vers la gauche de la digue afin de la protéger et continuer mon pile-up.

Bien sûr ces conditions ne se présentent pas tous les matins mais, rares sont les OMs scrutant les horaires de marées et coefficients de celle-ci avant d’animer un phare à ……… terre.

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques conseils,

Si le cœur vous en dit au printemps ou l’été vous pouvez placer votre station portable carrément au pied du phare, mais, pensez aux pêcheurs qui s’y installent et d’une faune qui parfois traîne dans le coin. D’ailleurs celle-ci n’est pas à protéger.

De toutes les façons comme tous les fronts de mer de France et de Navarre vous aurez de la visite. Des curieux qui vous poseront des questions. La dernière fois c’est une classe avec le staff d’accompagnement qui s’est arrêté, rencontre lunaire d’ailleurs.Cela permet de faire connaître notre hobby et susciter des intérêts, perhaps.

Pour installer la station portable pas de souci, pour les piquets de connections de terres vous retrouverez des trous dans les joints des pavés de grès. C’est comme à la montagne, il y a toujours quelqu’un qui passera avant vous, hihihi. Arrimez bien vos antennes car s’il le vent est présent ce jour là, il souffle souvent en rafale.

Équipements,

Côté radio, même équipement qu’a l’accoutumé. Le FT857, l’antenne verticale décamétrique Comet CHA250 (7,13 mètres de hauteur).

Une Yagi pour la VHF et l’UHF. Ce jour là des contacts à 200 kilomètres avec une 4 éléments et 40 watts. N’oubliez pas d’ajouter le « /p » à votre call et comme je vous le disais dans d’autres articles, vous avez au moins un pile-up à chaque sortie. Prenez bien soin prévenir votre club, vos amis car une grande quantité d’OMs et SWL se passionnent pour les phares.

Pour les Américains c’est « Headlights » et les Anglais « Lighthouses » et parfois inversement. Lorsque vous visitez des phares aux USA (Maine, Massachusetts) sur les pancartes ils utilisent l’appellation « Headlights ». Il existe de nombreuses excursions de phares à terre et en mer souvent couplés avec des cétacés.

En tout cas, faites-vous plaisir et pratiquez votre hobby en faisant plaisir aux autre et à vous-même bien sûr.

N’oubliez pas de faire valider votre expédition auprès des responsables d’associations concernées.

Dernier et ultime conseil, aujourd’hui 13 Février, je suis allé sur le Vieux Môle, conditions météo, pluie battante, vent en rafale de 70 km/h, Ouest, Sud-Ouest et coefficient de marée de 39 (mortes eaux). Voyez le résultat. La semaine prochaine les coefficients seront de 113, inutile de vous parler de prudence.

 

 

 

 

 

 

 

Pour les distances d’activations, suivant l’association, cela variera de 150 à 1000 mètres. Donc bien penser à positionner votre station à la bonne longueur. L’on vous demandera sûrement un justificatif visuel. Pour ma part j’utilise des photos bien sûr et, une station portable APRS. Le call est F5OHH-12.

Merci d’avoir pris la peine de lire cet article. 73 QRO. Pour retourner sur l’histoire du phare Cliquez ici.